ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ପ୍ରବାହ ମିଟର (EMF) ଫାରାଡେଙ୍କ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ପ୍ରେରଣା ନିୟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହା ଅନୁସାରେ ପରିମାପିତ ପରିବାହୀ ତରଳ ପାଇପଲାଇନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ସେନ୍ସରର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। କେବଳ ଏହି ଉପାୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବଳ ରେଖା କାଟି ତରଳ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳ (EMF)କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସଠିକ୍ ପ୍ରବାହ ତଥ୍ୟ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ। ପାଇପଲାଇନର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ କିମ୍ବା ନିମ୍ନଗାମୀ ଢାଲରେ EMF ସ୍ଥାପନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହି କୋର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ସିଧାସଳଖ ଉଲ୍ଲଂଘନ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଗୁରୁତର ମାପ ତ୍ରୁଟି, ଅସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଉପକରଣ ବିଫଳତା ମଧ୍ୟ ଘଟିବ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି:
ପାଇପଲାଇନ୍ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ଥାନରେ ସଂସ୍ଥାପନ
ପାଇପଲାଇନର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ଫ୍ଲୋମିଟର ସ୍ଥାପନ କରିବା ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଭୁଲ ସଂସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହା ମାପ ସଠିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବ:
ପ୍ରଥମତଃ, ବାୟୁ ଏବଂ ବବୁଲ୍ ଜମା କରିବା ସହଜ। ତରଳ ପରିବହନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ପାଇପଲାଇନରେ ବାୟୁ ପ୍ରାୟତଃ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଭାସମାନ ନୀତି ଯୋଗୁଁ, ଏହି ବାୟୁ ଏବଂ ବବୁଲ୍ ଲଗାତାର ଉପରକୁ ଉଠି ପାଇପଲାଇନର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁରେ ଏକାଠି ହେବେ। ଯେତେବେଳେ ଏଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ମିଟର ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସଂଗୃହିତ ବାୟୁ ସେନ୍ସର ମାପକ ନଳୀରେ ଏକ ବାୟୁ ପକେଟ ଗଠନ କରିବ, ଯାହା ପ୍ରବାହ ମିଟରର ମାପକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଆଚ୍ଛାଦିତ କରିବ। ଯେହେତୁ ବାୟୁ ଏକ ଅପରିବାହୀ ମାଧ୍ୟମ, ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଏବଂ ପରିବାହୀ ତରଳ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ଅବରୋଧ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ କାଟି ତରଳ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଫ୍ଲୋମିଟର ଅସ୍ଥିର ପାଠ, ଅନିୟମିତ ହ୍ରାସ, ଖାଲି ପାଇପ୍ ଆଲାର୍ମ, କିମ୍ବା କୌଣସି ପ୍ରବାହ ପ୍ରଦର୍ଶନ ନ ହେବା ଭଳି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା ଦେଖାଇବ (ପ୍ରକୃତ ତରଳ ପ୍ରବାହ ଥିବାବେଳେ ମିଟର 0 ଦେଖାଏ)।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୧-୨୦୨୬