ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫ୍ଲୋମିଟରସଠିକ ପ୍ରବାହ ମାପ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ତଥାପି, ଏପରି ଅନେକ ପରିସ୍ଥିତି ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରୟୋଗ ଉପଯୁକ୍ତ ନ ହୋଇପାରେ।
୧. ଅପରିବାହୀ ତରଳ ପଦାର୍ଥ
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫ୍ଲୋମିଟରଫାରାଡେଙ୍କ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣା ନିୟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏଗୁଡ଼ିକ ମାପ କରାଯାଉଥିବା ତରଳକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିବାହୀ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ପରିବାହୀ ତରଳ ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ପ୍ରବାହ ନଳୀର ବ୍ୟାସ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭୋଲଟେଜ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହୁଏ, ଯାହା ତରଳର ପ୍ରବାହ ବେଗ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ। ଅଧିକାଂଶ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ (ଯଥା, ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ), ଅତ୍ୟନ୍ତ ଡିଆୟୋନାଇଜଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ବିଶୁଦ୍ଧ ଜଳ ଏବଂ ଅନେକ ଜୈବ ଦ୍ରାବକ ପରି ଅଣ-ପରିବାହୀ ତରଳ ପାଇଁ ପ୍ରେରିତ ଭୋଲଟେଜ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ କିମ୍ବା ଅସ୍ତିତ୍ୱହୀନ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ମିଟର ପ୍ରବାହ ହାରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମାପ କରିପାରିବ ନାହିଁ କାରଣ ଏଥିରେ ମାପଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରେରିତ ଭୋଲଟେଜ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପରିବାହୀ ମାଧ୍ୟମର ଅଭାବ ଥାଏ।
2. ଅଧିକ କଠିନ କିମ୍ବା ଘଷି କଣିକା ଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥ
କଠିନ କଣିକା କିମ୍ବା ଘଷି ପଦାର୍ଥର ଉଚ୍ଚ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ମିଟର ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ଏକ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ମିଟରରେ ପ୍ରବାହ ଟ୍ୟୁବର ଭିତର ଆସ୍ତରଣ ମିଟରର ସଠିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ଥିବା ଘଷି କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ସମୟ ସହିତ ଧୀରେ ଧୀରେ ଆସ୍ତରଣକୁ କ୍ଷୟ କରିପାରେ। ଆସ୍ତରଣ ଖରାପ ହେବା ସହିତ, ଏହା ପ୍ରେରିତ ଭୋଲଟେଜ ମାପର ସଠିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ଏହା ସହିତ, କଠିନ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲୋମିଟରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଅବରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରେରିତ ଭୋଲଟେଜ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ। ଅବରୋଧଗୁଡ଼ିକ ତରଳ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ ମଧ୍ୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗକୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଭୁଲ କିମ୍ବା ଅନିୟମିତ ପ୍ରବାହ ପାଠ୍ୟ ହୁଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଖଣି ସ୍ଲରି ପାଇପଲାଇନରେ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଲରିରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ଘଷି ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ଥାଏ, ଏକ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ମିଟର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ ହୋଇନପାରେ କାରଣ ଏହାର ଜୀବନକାଳ ଏବଂ ମାପ ସଠିକତା ଗୁରୁତର ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
3. ନିମ୍ନ ପ୍ରବାହ ଅବସ୍ଥା
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫ୍ଲୋମିଟରଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରବାହ ବେଗ ଅଛି ଯାହା ତଳେ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ହୁଏ। ଅତି କମ ପ୍ରବାହ ହାରରେ, ପ୍ରବାହୀ ତରଳ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ଭୋଲଟେଜ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ। ଏହି ଛୋଟ ଭୋଲଟେଜ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଉତ୍ସ ଦ୍ୱାରା ସହଜରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ। ସିଗନାଲ - ରୁ - ଶବ୍ଦ ଅନୁପାତ ପ୍ରତିକୂଳ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ମିଟର ପାଇଁ ପ୍ରବାହ ସହିତ ଜଡିତ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ଭୋଲଟେଜକୁ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଶବ୍ଦରୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇଯାଏ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, କମ୍ ପ୍ରବାହ ଅବସ୍ଥାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ମିଟରର ମାପ ସଠିକତା ପ୍ରାୟତଃ ଖରାପ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରବାହ ହାର ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରବାହ ହାର ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଅତି କମ ମୂଲ୍ୟକୁ ଖସିପାରେ, ଯେପରିକି କିଛି କ୍ଷୁଦ୍ର-ସ୍ତରର ରାସାୟନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ କିମ୍ବା କମ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଜଳ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ।
୪. ଉଚ୍ଚ - ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ - ଚାପ ପରିବେଶ (ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସୀମା ବାହାରେ)
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ପ୍ରବାହ ମିଟରନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଯଦି ତରଳ ତାପମାତ୍ରା କିମ୍ବା ଚାପ ଏହି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଏହା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଫ୍ଲୋମିଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀର ଭୌତିକ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ, ଯେପରିକି ଆସ୍ତରଣ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡର ଇନସୁଲେସନ। ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଆସ୍ତରଣ ବିସ୍ତାରିତ, ସଙ୍କୁଚିତ କିମ୍ବା ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ଯାହା ପ୍ରବାହ ଟ୍ୟୁବର ଜ୍ୟାମିତିରେ ଲିକ୍ କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିପାରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ମାପ ସଠିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ। ସେହିପରି, ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପ୍ରବାହ ଟ୍ୟୁବ ଏବଂ ଏହାର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ପକାଇପାରେ। ଯଦି ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ପ୍ରବାହ ଟ୍ୟୁବକୁ ବିକୃତ କିମ୍ବା ଫାଟିପାରେ, ଯାହା ପ୍ରବାହ ମିଟରକୁ ଅକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିପାରେ। ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗରମ ତରଳ ସହିତ ଜଡିତ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ, ଯେପରିକି କିଛି ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଶିଳ୍ପ ଫର୍ଣ୍ଣେସରେ, କିମ୍ବା ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଶିଳ୍ପରେ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଇପଲାଇନରେ ଯେଉଁଠାରେ ଚାପ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରକୁ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ଫ୍ଲୋମିଟର ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଇନପାରେ ଯଦି ଏହା ଏପରି ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇନଥାଏ।
ଶେଷରେ, ଯେତେବେଳେବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ମାପକପ୍ରବାହ ମାପକାଠିରେ ଅନେକ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ, ତେଣୁ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ପ୍ରକୃତି, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ପ୍ରବାହ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ବିଚାର କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ସେଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ପସନ୍ଦ କି ନାହିଁ। ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସଠିକ୍ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରବାହ ହାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରବାହ ମାପ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୧୦-୨୦୨୫